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专家称路桥收费过高 老百姓无辜买单
发布时间:2012-03-20     阅读:1389

《法制周报》特约评论员 陈国琴

  3月10日,全国政协第二次大会发言上,全国政协委员、民革山东省副主委孙继业称,全国各省19家路桥上市公司已成最暴利的行业之一。据审计署公布,在被审计的18个省市中,收费站点达4328个,平均每个省市240个。2010年,19家路桥上市公司毛利率高达59%。

  这些年来,随着国家不断加大对交通事业的投入,四通八达的高速公路既为公众的出行提供了极大便利,同时,更为经济社会建设等各项事业的快速发展插上了腾飞之翼。然而,一路飙升的路桥收费,却成为了公众的负担。其实,长期以来,有关路桥收费过高的问题,一直受到公众的指责与诟病,然而,一边是公众的强烈呼吁,一边却有政府相关部门的“充耳不闻”。

  不可否认,面对道路建设过程中的大量投入,通过路桥收费来逐渐收回成本无可厚非,可是,相关管理部门当下却将道路视为敛财工具。其中,不仅有很多路桥的收费价格高得离谱,而且很多路桥收费点的收费时间早已到期,但其仍继续大肆敛财。

  事实上,路桥的高收费不仅为相关管理部门奢华消费提供了极大方便,更为一些官员贪污腐化提供了更多机会。过高的收费使得很多商品的运营成本大幅提升,最终为其“埋单”的是无辜的老百姓。

  如今,在推进阳光政府、服务政府、法治政府建设的进程中,很多地区都在大幅削减行政事业收费项目。因此,对一些路桥收费点的撤销以及大幅减少路桥收费标准,可谓是当务之急